製造業にとって開発期間の短縮、開発コストの削減、品質向上は大きな課題となっています。近年、CADやCAEといったITツールを用いて、期間短縮や品質向上を図る事が可能になってきましたが、コスト削減に関しては、たゆまない現場の努力に負う部分がいまだに多くあります。
コストには、材料費、組立費、設備費などが含まれますが、そのコストを決定付けているのは設計です。
リーンマニュファクチュアリングが生産現場での改善に根ざしているのに対し、Lean Designは製品開発の上流段階で設計案を簡素化し、大幅なコストダウンを図る事を目的としています。
コストダウンというと重箱の隅をつつくような活動を連想しがちですが、Lean Designでは参加者の想像力を十二分に引き出す、極めてクリエイティブな手法を用います。その結果、90％以上の部品削減や、70％以上の組立時間削減を図る事も可能になります。
※LD（Lean Design）は、米国Munro＆Associates, Inc.が提唱するソリューションです。
アプローチ
製品開発の上流段階での設計案の簡素化、大幅なコストダウンを実現するために、Lean Designでは設計や生産の各部門、サプライヤも含めたワークショップを行います。
- 分析対象製品（ユニット）を、構成部品と組立工程に分解・可視化します。
- 全工程の作業性及び品質問題を定量評価します。
- 他業界や他製品で用いられている技術情報を提供します。
- 従来は得られなかったアイデアを出すための新たな視点を提供します。
- 複数の再設計案を作成し、同じ評価基準で定量比較を行います。
期待効果
- 部品点数削減
- 工程改善による組立時間削減
- 製品の品質改善
- 大幅なコスト削減
事例
その他の事例
| 製品 | 対象アセンブリ | 部品点数削減率 | 組立時間削減率 | コスト削減効果 |
|---|---|---|---|---|
| 航空機 | APU排気系 | 98% | 72% | $1.1million |
| 航空機 | 搭乗用ドア | 21% | 69% | $51.000/機 |
| 農機 | 湿度計 | 68% | 67% | 31% |
| 自動車 | トランクドア | 33% | 39% | 50% |
| 自動車 | フロントドア | 47% | 47% | $38.89/door |
| 防衛 | 無線機器 | 84% | 83% | 77% |
| 航空 | バルクヘッド | 57% | 60% | 42% |
| 医療機器 | 計測ポンプ | 66% | 81% | 74% |
| 医療機器 | 人工呼吸器 | 64% | 76% | 68% |
| 造船 | 潤滑オイルポンプ | 96.5% | 83% | 98% |
| 油井機器 | 安全バルブ | 74% | 94% | 63% |
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