エンジン適合業務で熟練のノウハウを見える化し、誰もが必要な適合項目を抽出できる環境を構築 日産自動車株式会社様

2016年までの5カ年計画「NISSAN POWER88」を掲げ、グローバル市場占有率8%に挑む日産自動車株式会社（以下日産）。
この計画の達成には生産だけではなく、国内開発協力会社を含む開発のグローバル化を推し進めることが不可欠となっていた。
一方で、自動車に求められる燃費・排ガスなどの高度な要求を実現するためにエンジンのシステムは複雑化が進み、エンジン適合業務（※）におけるチューニングする制御パラメータ数増加やエンジニアの担当性能特化が加速。この結果、各性能間の相互作用が把握できず、適合業務のやり直しが多発していた。

※：自動車エンジン開発業務のひとつ。燃費・排気性能などの要求性能に対してエンジンの点火タイミングや燃料噴射量を最適化するエンジン開発における最終工程。
近年の自動車では最適化する制御パラメータは数千にもおよび、その数は乗数的に増え続けている。

各性能間の相互作用が把握できないという課題を解決するために、エンジンで達成すべき性能項目（要件）と実現手段の関連性（要素）を可視化する活動に取り組んだ。
また、エンジンで達成すべき要件・要素を考慮して実施すべき適合項目（タスク）を選定できるフレームワークを構築し、経験に関係なく開発に必要な期間・工数の見積もりが実施できる環境を構築した。

※OBD（On Board Diagnosis）：車両に搭載されたコンピューターが行なう自己診断機能。

以前は熟練エンジニアの経験に頼っていた部品変更による適合項目の導出は、今では経験の浅い技術者でも熟練エンジニアと同等の結果を得ることができるようになった。
また、要件-要素間の関係から得られる情報は、自分の担当分野だけでなく他の性能との関係性も把握できるため、互いの担当者が協力し合い開発スピードも向上することができた。
これは開発経験の少ない協力会社においても日産の熟練エンジニアのノウハウを活用できることを意味し、今後国内外のグローバル開発能力の底上げに寄与することができるであろう。

数百におよぶエンジンの要件、要素、タスクを整理することは大変根気のいる作業でした。
しかし、増え続ける制御パラメータや開発のグローバル化などの環境を考えると、今やらなければいつか開発が破綻するという危機感をもってこの活動に取り組みました。
今回構築したフレームワークは今後もブラッシュアップを続けながら、日産の世界中のエンジン開発者が活用するグローバルツールに育てたいと考えています。